| engine performance parameters |
| Project |
unit |
Parameters of GS13M435HF Generator set |
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working condition |
power |
Fuel consumption |
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| type |
一 |
In-line, four-stroke, liquid-cooled, turbocharged intercooled |
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|
kW |
Kg/h |
| Fuel type |
一 |
Main fuel: M100 Methanol |
Auxiliary starting fuel: 92# gasoline |
|
standby application110% |
352 |
154.13 |
| 一 |
No gasoline-assisted starting device is used. Standard cooling is required |
|
common use100% |
320 |
139.01 |
| |
| The liquid heating system ensures the engine starts |
| Number of cylinders - cylinder bore × stroke |
mm |
6-130×161 |
|
80% |
256 |
111.96 |
| compression ratio |
一 |
12.5:1 |
|
50% |
160 |
74.71 |
| piston displacement |
L |
12.82 |
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| rotate speed |
rpm |
1500@50 |
|
30% |
96 |
51.72 |
| Engine quality |
kg |
1180 |
|
10% |
32 |
27.84 |
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| 50Hz |
continuous rating |
basic powerkW PRP |
Time-limited operating powerkW LTP |
Emergency backup powerkW ESP |
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| kW COP |
| Generator set power |
250 kW |
250 kW |
300 kW |
300 kW |
El motor de metanol fuera de carretera serie GS13M ha cambiado completamente al sistema de control de metanol autónomo Geely de segunda generación, utilizando energía de limpieza de metanol M100. Ha mejorado integralmente la combustión ineficiente, el estado de baja temperatura, el híbrido inteligente, el control de emisiones, la corrosión y la resistencia al desgaste, creando un excelente rendimiento de este motor con alto rendimiento, bajo consumo de combustible, alta confiabilidad y bajas emisiones. Totalmente validado en condiciones de aplicación como grupos electrógenos, motores de barcos y maquinaria de construcción:
Alto rendimiento : adopta una alta relación de compresión, encendido de alta energía, estructura de entrada de alto rolfow, optimizando al mismo tiempo el mecanismo de sincronización de válvulas, adoptando tecnologías como la turbocompresión de admisión y el intercooler para hacer que la combustión sea más completa y la potencia más potente;
Bajo consumo de combustible : optimización de la combustión a través del sistema de control autónomo de metanol Geely de segunda generación, el motor ofrece una mejor economía de combustible, un bajo costo operativo y una rentabilidad extremadamente alta, que puede ahorrar un 20% en comparación con los motores diésel en términos de economía;
Alta confiabilidad : se adhiere al concepto de desarrollo de alta calidad, desde una perspectiva técnica, el análisis CAE y la verificación experimental se consideran desde múltiples dimensiones para garantizar una calidad confiable del producto y una larga vida útil, B10 tiene una vida útil de ≥1,2 millones de kilómetros.
Emisiones ultrabajas : el metanol es reconocido como una fuente de energía limpia. En comparación con los combustibles convencionales como la gasolina y el diésel, la combustión del metanol es más completa y exhaustiva, y sus emisiones incluyen CO HC y Nox. Las emisiones han disminuido significativamente, casi sin emisiones de partículas, y las emisiones han disminuido en ≥85%.
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