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Green New Energy Engine para Marine

Name: exhibición del producto 05
Uploaded: 2025-10-15T07:21:12+08:00
Description: Motor ecológico de nueva energía para uso marino En la ola de transformación verde de la industria naviera mundial,

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use	BOAT
fuel	Other Methanol
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Cantidad de pedido mínima: 1 Others
transporte: Ocean

Descripción

Atributos del producto

Modelo: MEE-1

Marca: farizon

Industria Aplicable: Trabajos de construcción

Servicio Fuera De Garantía: Soporte técnico de video, Soporte en línea, Piezas de repuesto

Viejo Y Nuevo: Nuevo

Carrera: 4 tiempos

Número De Cilindros: Multicilindro

Método De Enfriamiento: Enfriado hidráulicamente

Método De Inicio: Puntapié inicial

Período De Garantía: 1 año

Sistema De Servicio: No se proporciona servicio en el extranjero

Desplazamiento: 150CC

Estándares De Emisión: Euro 6

Informe De Prueba Mecánica: Previsto

Inspección De Fábrica De Video: Previsto

Período De Garantía Del Componente Principal: 6 meses

Componentes Principales: Recipiente a presión, Motor, Motor

Embalaje y entrega

Unidades de venta:	Others

Capacidad de suministro e información adicional

transporte: Ocean

Descripción

Motor ecológico de nueva energía para uso marino

En la ola de transformación verde de la industria naviera mundial, el motor de combustible de metanol se está convirtiendo en una opción estratégica para lograr el objetivo de la neutralidad de carbono. Como nueva generación de soluciones de energía limpia, la tecnología ofrece tres beneficios principales:

Rendimiento de emisiones ultrabajas

1. Emisiones de azufre casi nulas

2. Reducir las emisiones de óxido de nitrógeno en más de un 40%

3. Reducir las emisiones de partículas en un 90%

Potencial de reducción de carbono del ciclo de vida completo del 100 % (cuando se utiliza metanol verde)

Potencial de desarrollo sostenible

Se puede producir combustible neutro en carbono mediante biomasa, producción de hidrógeno verde y otras formas.

Certificado por DNV y otras sociedades de clasificación internacionales.

Gigantes del transporte marítimo como Maersk han ampliado sus aplicaciones

En la actualidad, el motor de metanol se ha aplicado con éxito a muchos tipos de buques, como portacontenedores, petroleros, cruceros, etc., con una sola potencia que cubre entre 5 MW y 50 MW. Con la implementación de las regulaciones de reducción de emisiones 2030/2050 de la OMI, se espera que los buques propulsados por metanol representen más del 30% de los nuevos pedidos de construcción naval para 2030.

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