FARIZON MOTOR TECHNOLOGY CO.,LTD

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Green New Energy Engine para Marine
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Cantidad de pedido mínima:1 Others
transporte:Ocean
use:
  • BOAT
fuel:
  • Other
  • Methanol

  • Atributos del producto
  • Embalaje y entrega
  • Descripción
  • Capacidad de suministro e información a...
Atributos del producto

ModeloMEE-1

MarcaCamctech

Industria AplicableTrabajos de construcción

Servicio Fuera De GarantíaSoporte técnico de video, Soporte en línea, Piezas de repuesto

Viejo Y NuevoNuevo

Carrera4 tiempos

Número De CilindrosMulticilindro

Método De EnfriamientoEnfriado hidráulicamente

Método De InicioPuntapié inicial

Período De Garantía1 año

Sistema De ServicioNo se proporciona servicio en el extranjero

Desplazamiento150CC

Estándares De EmisiónEuro 6

Informe De Prueba MecánicaPrevisto

Inspección De Fábrica De VideoPrevisto

Período De Garantía Del Componente Principal6 meses

Componentes PrincipalesRecipiente a presión, Motor, Motor

Embalaje y entrega
Unidades de venta: Others

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Descripción
Green New Energy Engine para Marine
En la ola de transformación verde de la industria naviera global, Methanol Fuel Engine se está convirtiendo en una elección estratégica para lograr el objetivo de la neutralidad de carbono. Como una nueva generación de soluciones de energía limpia, la tecnología ofrece tres beneficios principales:
Rendimiento de emisión ultra baja
1. Cerca de cero emisiones de azufre
2. Cortar las emisiones de óxido de nitrógeno en más del 40%
3. Reducir las emisiones de partículas en un 90%
Potencial de reducción de carbono del ciclo de vida completo del 100% (cuando se usa metanol verde)
Potencial de desarrollo sostenible
El combustible neutro de carbono se puede producir a través de la biomasa, la producción de hidrógeno verde y otras formas
Certificado por DNV y otras sociedades de clasificación internacional
Los gigantes de envío como Maersk han ampliado las aplicaciones
En la actualidad, el motor de energía de metanol se ha aplicado con éxito a muchos tipos de barcos, como barcos de contenedores, petroleros, cruceros, etc., con una sola potencia que cubre 5MW-50MW. Con la implementación de las regulaciones de reducción de emisiones de la OMI 2030/2050, se espera que los buques alimentados por metanol representen más del 30% de los nuevos pedidos de construcción naval para 2030.
Capacidad de suministro e información a...

transporteOcean

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