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Motor de energía de metanol de alta eficiencia para logística verde
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Motor de energía de metanol de alta eficiencia para logística verde

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Atributos del producto

ModeloGS06M

Descripción
Sistema de extensor de rango eficiente: eficiencia térmica del motor del 45%; La mayor eficiencia del motor es del 97.44%, y la eficiencia promedio de cada punto de energía es del 95%, liderando internacionalmente
Diseño ultra liviano: cubierta liviana para la cabeza del cilindro, bandeja de aceite, tubo de admisión del turbocompresor, toda la carcasa del volante de aluminio
Diseño modular: módulo de enfriamiento de la máquina y ingesta modular de aire a través del cigüeñal
NVH: Los niveles de presión de sonido de la superficie del extensor de rango de estado estacionario a 20kW y 150kW Los puntos de potencia son 70.5DBA y 90.2DBA, que son mejores que los competidores de la industria
Costo de combustible ultra bajo: adoptar tecnologías avanzadas como el aire teórico - relación de combustible cerrado - control de bucle e inyección de combustible múltiple para optimizar la combustión, el motor tiene una mejor economía de combustible, bajos costos operativos y un costo extremadamente alto - efectividad. En comparación con los motores diesel, puede ahorrar 40.2% en economía
Alta confiabilidad: Adherirse al concepto de desarrollo de alta calidad, desde una perspectiva técnica, el análisis CAE y la verificación experimental se consideran de múltiples dimensiones para garantizar una calidad de producto confiable, B10 tiene una vida útil de ≥ 1,5 millones de kilómetros ultra bajos emisiones: el metanol se reconoce como una fuente de energía limpia. En comparación con los combustibles convencionales como la gasolina y el diesel, la combustión de metanol es más completa y exhaustiva, y sus emisiones incluyen las emisiones de CO HC y NOx han disminuido significativamente, con una reducción de ≥ 95%, logrando emisiones cercanas a cero.
ME9 111
Item Unit Parameter
Type -
In-line, four-stroke, liquid-cooled, supercharged and intercooled
Rated power/speed kW/rpm 180/2000
Maximum torque/speed Nm/rpm 950/1200-1500
Maximum no-load speed r/min 2200±50
Ider speed r/min 700±50
Total piston displacement L 5.91
Number of cylinders-bore*stroke
mm 4-112*150
Work order - 1-3-4-2
Direction of rotation (from the flywheel end)
- Counterclockwise
Engine nameplate quality kg 525(without oil or water)
Fuel type -
Main fuel: M100 methanol
Auxiliary starting fuel: 92# gasoline
No gasoline auxiliary starting device is used, and coolant heating is required to ensure engine starting
Exhaust temperature ≤620
Range extender voltage platform V 600
Range extender rated current A 220
Range extender maximum power generation rate
kW 150
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