El motor de metanol de servicio pesado National VI de la serie GS14M utiliza energía limpia de metanol M100 y adopta múltiples tecnologías avanzadas, como el intercooler del turbocompresor de admisión, el control de circuito cerrado de la relación teórica aire-combustible, el sistema de enfriamiento EGR, el convertidor catalítico de tres vías, etc., creando un excelente rendimiento de este motor con alto rendimiento, bajo consumo de combustible, alta confiabilidad y bajas emisiones.
Nuevo diseño: una nueva culata con estilo de techo está diseñada para mejorar la eficiencia térmica del motor, al mismo tiempo que adopta una alta relación de compresión, encendido de alta energía y una estructura de cámara de combustión de alto flujo de balanceo. Al mismo tiempo, las vías de aire y el mecanismo de sincronización están optimizados, y se utilizan tecnologías como turbocompresor de admisión e intercooler para hacer que la combustión sea más eficiente y la potencia sea más fuerte;
Bajo costo de combustible: al adoptar tecnologías avanzadas como el control teórico de circuito cerrado de la relación aire-combustible y la inyección de combustible multipunto para optimizar la combustión, el motor tiene una mejor economía de combustible, bajos costos operativos y una rentabilidad extremadamente alta. En comparación con los motores diésel, puede ahorrar un 31,4% en economía de combustible;
Calidad confiable: se adhiere al concepto de desarrollo de alta calidad, desde la ruta técnica, el análisis CAE y la verificación experimental se consideran desde múltiples dimensiones para garantizar una calidad confiable del producto, B10 tiene una vida útil de ≥1,5 millones de kilómetros;
Emisiones ultrabajas: El metanol es reconocido como una fuente de energía limpia. En comparación con los combustibles convencionales como la gasolina y el diésel, la combustión del metanol es más completa y exhaustiva, y sus emisiones incluyen CO HC y NOx han disminuido significativamente, con una reducción de ≥87% y sin emisiones de partículas.
| Engine performance parameters |
Model
Main technical parameters |
Unit |
GS14M540H-61 |
GS14M510H-61 |
GS14M480H-61 |
| Type |
- |
Inline six cylinder, water-cooled, methanol fuel engine |
| Fuel type |
- |
Main fuel: M100 methanol |
Auxiliary starting fuel: 92 # gasoline |
| - |
Do not use gasoline assisted starting device, standard coolant heating system is required to ensure engine start |
| Number of cylinders - cylinder diameter x stroke |
mm |
6-133×164 |
| Engine displacement |
L |
13.67 |
| Ignition sequence |
- |
1-5-3-6-2-4 |
| Rated power/Speed |
kW/r/min |
397/1800 |
375/1800 |
353/1800 |
| Maximum torque/Speed |
N.m/r/min |
2500/(1100~1400) |
2400/(1000～1400) |
2300/(1000~1400) |
| Idle speed |
r/min |
600±50 |
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