Energía del barco de hidrógeno y alcohol Farizon 15L
La energía para buques de hidrógeno y alcohol de 15 litros de Farizon es una solución de energía eficiente y limpia diseñada específicamente para embarcaciones terrestres y marítimas. Al adoptar una estructura de seis cilindros en línea refrigerada por agua y un diseño de desplazamiento de 15 litros, puede generar una gran potencia y al mismo tiempo es compatible con la tecnología de combustible híbrido de metanol e hidrógeno, logrando un funcionamiento con emisiones de carbono cercanas a cero. Al ajustar dinámicamente la proporción de mezcla de alcohol e hidrógeno a través de un sistema inteligente de gestión de combustible, se maximiza la eficiencia de la combustión en diferentes condiciones operativas, lo que reduce significativamente los costos operativos.
La energía para barcos de hidrógeno y alcohol de 15 litros de Farizon es una solución de energía de alto rendimiento para el transporte marítimo ecológico moderno. El motor adopta un diseño de seis cilindros en línea refrigerado por agua con una cilindrada de 14,55 litros. Puede proporcionar una potencia de sobrecarga de 1800/1500 kW a velocidades nominales de 381/364 r/min y generar un par máximo en el rango de velocidad de 419/400 r/min, lo que demuestra un excelente rendimiento energético. Su innovador sistema de combustible dual de alcohol e hidrógeno puede cambiar de manera inteligente entre los modos de combustible de metanol e hidrógeno, logrando un funcionamiento con emisiones de carbono cercanas a cero. Este sistema de energía cumple estrictamente con los estándares de emisiones GB15097-2016 Fase II y MARPOL Anexo VI Tier III, y es particularmente adecuado para aplicaciones tales como transporte por vías navegables interiores, embarcaciones de operación costa afuera y maquinaria de operación portuaria. Garantizar confiabilidad y economía en diversas condiciones de trabajo a través de un diseño modular y múltiples sistemas de protección de seguridad es una opción ideal para que la industria naviera alcance sus objetivos de neutralidad de carbono.
| Type |
Inline six cylinder, water-cooled |
| Displacement (L) |
14.55 |
| Rated power (kW) |
381/364 |
| Rated speed (r/min) |
1800/1500 |
| Overload power (kW) |
419/400 |
| Emission |
Meet the emission limits and measurement methods for marine engine exhaust pollutants (China Phase I and II) in accordance with the second stage MARPOL Annex VI Tier III emission standards of GB15097-2016 |
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