En los campos del transporte por vías navegables interiores, operaciones en alta mar y pesca, los motores marinos diésel han dominado durante mucho tiempo el mercado de propulsión de barcos debido a su gran potencia, alta confiabilidad y buena economía de combustible. La calidad de la instalación de los motores marinos diésel está directamente relacionada con la seguridad de la navegación del barco, la estabilidad de la potencia de salida y la vida útil de toda la máquina. Muchos barcos encuentran problemas como vibración excesiva, fugas de aceite y agua y fallas frecuentes en las etapas posteriores debido a desviación de la alineación del eje, instalación de tuberías no estándar y depuración inadecuada del sistema de seguridad al instalar o reemplazar el motor principal. Este artículo combina la experiencia de aplicación de los motores diésel marinos FARIZON y explica los métodos correctos de instalación y uso de los motores marinos diésel desde cinco dimensiones: preparación preliminar, instalación en el sitio, puesta en servicio y aceptación, operación estandarizada y operación y mantenimiento diarios.
1. Preparación previa a la instalación y evaluación de la adaptación del barco.
Antes de la instalación y construcción de motores marinos diésel, se deben realizar suficientes trabajos de preparación y evaluación de adaptación, y no pueden transportarse directamente al sitio. En primer lugar, las especificaciones de potencia y velocidad del motor principal se determinan en función del propósito del barco, la capacidad de carga y el área de navegación. Los barcos de transporte por vías navegables interiores, los barcos de operación en alta mar y los barcos de pesca tienen diferencias significativas en los requisitos de potencia, y la selección de potencia debe coincidir con las características de propulsión de la hélice para evitar que caballos grandes tiren de automóviles pequeños o potencia insuficiente.
Revisar la distribución del espacio de la cabina, reservar canales de mantenimiento alrededor del motor principal y garantizar que componentes como el cárter, los inyectores de combustible, los filtros y las bombas de agua puedan recibir mantenimiento en el futuro; Confirme que el tamaño de la base de la máquina, la posición de los orificios de los pernos de anclaje y el espesor de la placa de acero de la base cumplan con los requisitos de carga. Al mismo tiempo, clasifique la lista de sistemas de soporte, incluido el sistema de enfriamiento, el sistema de combustible, el sistema de aceite lubricante, el sistema de escape, el sistema de arranque, el sistema de alarma de seguridad, y prepare materiales como tuberías, válvulas, sellos y amortiguadores con anticipación.
El personal de construcción debe tener la calificación para instalar equipos de energía marina, estar familiarizado con los requisitos de las regulaciones de las sociedades de clasificación, preparar planos detallados de instalación y construcción, aclarar los estándares de alineación de ejes, las presiones de prueba de las tuberías y los procesos de puesta en servicio, y completar la inspección y los informes del barco antes de comenzar el trabajo.
2. Instalación de posicionamiento del host y alineación del eje.
El levantamiento del host es un paso crucial en el proceso de instalación. Utilice equipo de elevación especializado para elevar de manera constante según la posición del punto de elevación del motor. Está estrictamente prohibido levantar un solo punto o inclinar excesivamente para evitar la deformación del cuerpo del motor. Después de colocar el motor principal en la base del casco, el posicionamiento inicial se logra ajustando la junta y la atención se centra en completar la operación de alineación del eje.
La alineación del sistema de eje afecta directamente el estado operativo del cigüeñal, el eje de transmisión y la hélice. Una desviación excesiva de la alineación puede provocar un desgaste anormal de los cojinetes, un aumento de la vibración general y, en casos graves, daños al cigüeñal. Utilizando un comparador o un instrumento de alineación láser, controle estrictamente las desviaciones radiales y de las caras finales dentro del rango permitido. Una vez completada la alineación, vierta almohadillas de resina epoxi o instale arandelas de ajuste de acero y luego apriete uniformemente los pernos de anclaje. Después de apretar, vuelva a probar los datos de alineación para garantizar el cumplimiento de los estándares.
Después de reparar el host, instale cada tubería de soporte en secuencia. La tubería de combustible está hecha de materiales resistentes al aceite y la tubería de combustible de alta presión está firmemente fijada para evitar grietas por fatiga por vibración; Disposición razonable de las tuberías de agua de refrigeración, reducción de la resistencia del codo y tratamiento anticorrosión de las tuberías de agua de mar; Instale tubos corrugados para compensar la expansión térmica en el sistema de escape y envuélvalos con aislamiento para evitar quemaduras y aumento de la temperatura de la sala del motor. Todas las uniones de tuberías están selladas de manera confiable, los componentes metálicos están conectados a tierra de manera confiable y se eliminan los riesgos de electricidad estática.
3. Aceptación de depuración del sistema y inspección del barco.
Una vez completadas todas las instalaciones mecánicas, de tuberías y eléctricas, ingrese a la fase de depuración y prohíba la operación directa con carga. En primer lugar, completar la inspección estática: agregar aceite lubricante, refrigerante y combustible que cumplan con las especificaciones y eliminar el aire en la tubería; Verifique el apriete de cada pieza de conexión; Gire manualmente y confirme que el cigüeñal gire suavemente sin atascarse.
Después de arrancar el motor, primero déjelo en ralentí y caliente, observe si la presión del aceite, la temperatura del agua y el color del escape son normales y controle si hay algún ruido o vibración anormal. Después de una operación inactiva estable, aumente gradualmente la velocidad y complete las pruebas de carga baja, carga media y carga nominal en secuencia. Registre parámetros como la presión del aceite, la temperatura del agua de refrigeración, la temperatura del escape y la tasa de consumo de combustible en cada condición de funcionamiento, y verifique si cumplen con los estándares técnicos de fábrica.
Sincronice la depuración del sistema de seguridad, simule fallas como baja presión de aceite, alta temperatura del agua y exceso de velocidad, y confirme que las funciones de alarma y protección automática de estacionamiento sean confiables y efectivas. Después de que todas las pruebas cumplan con los estándares, se clasificarán los registros de instalación, los informes de pruebas de tuberías, los parámetros de depuración, los certificados de calificación de equipos y otros materiales, y el departamento de inspección de buques cooperará para completar la inspección. Sólo después de obtener los certificados correspondientes se podrá poner en uso para la navegación.
4. Procedimientos operativos estándar para motores marinos diésel.
Durante la fase de preparación del barco, el personal del motor verifica los niveles de combustible, aceite lubricante y refrigerante, confirma que no hay fugas en las tuberías, abre las válvulas pertinentes y gira el motor para inspeccionar las piezas móviles. Antes de arrancar, asegúrese de que el embrague esté en la posición desembragada. Después de arrancar, deje el motor en ralentí y caliente. Espere a que la presión del aceite y la temperatura del agua aumenten al rango normal antes de aumentar gradualmente la carga y conducir.
Durante el viaje, supervise de cerca los parámetros operativos del motor principal, registre periódicamente la presión del aceite, la temperatura del agua de refrigeración, la temperatura de los gases de escape y el consumo de combustible, e investigue rápidamente cualquier fluctuación anormal en los parámetros. Evite la operación de sobrecarga a largo plazo, ajuste el acelerador razonablemente de acuerdo con la vía fluvial, la carga y las condiciones del mar, y mantenga el motor funcionando en el rango de velocidad económico.
Al detenerse en el puerto, reduzca gradualmente la carga, déjelo en ralentí durante unos minutos y espere a que la temperatura baje uniformemente antes de detenerse. Está prohibido apagar el motor directamente en condiciones de carga elevada. Cuando esté estacionado durante un período prolongado, arranque el motor periódicamente para evitar que los componentes internos se oxiden y mantener la batería cargada.
5 、 Operación diaria y precauciones de seguridad
El mantenimiento diario es la base para garantizar el funcionamiento fiable a largo plazo de los motores marinos diésel. Reemplace periódicamente el aceite del motor, el filtro de aceite, el filtro de combustible y el elemento del filtro de aire de acuerdo con las horas de uso, use elementos filtrantes originales y aceite lubricante que cumplan con las especificaciones y elimine las piezas de calidad inferior. Compruebe periódicamente si hay fugas en las tuberías de combustible y agua de refrigeración, y limpie el enfriador de agua de mar con regularidad para garantizar una disipación de calor eficiente.
Compruebe periódicamente la tensión de la correa, el electrolito de la batería y el estado de funcionamiento del motor de arranque. Drene el agua acumulada en la parte inferior del filtro de combustible para evitar que la humedad ingrese al sistema de inyección de combustible y cause daños a los componentes. La cabina debe estar bien ventilada y equipada con equipo contra incendios. Las llamas abiertas están estrictamente prohibidas en el área de operación de combustible.
Cuando el motor produzca ruidos o vibraciones anormales o un color de escape anormal, reduzca inmediatamente la carga y detenga el motor para inspeccionarlo. No navegues con ninguna enfermedad. El trabajo de mantenimiento lo llevan a cabo profesionales y los componentes de precisión, como los inyectores de combustible y las bombas de aceite de alta presión, deben calibrarse profesionalmente para evitar daños de precisión causados por el autodesmontaje.
Conclusión
La instalación y el uso de motores marinos diésel es un proyecto sistemático, desde la evaluación de adaptación temprana y la instalación precisa hasta la depuración estandarizada, el funcionamiento conforme y el mantenimiento regular, cada vínculo afecta la seguridad y la vida útil del sistema de energía del barco. Los motores diésel marinos FARIZON, con tecnología de energía madura y soporte posventa integral, pueden proporcionar soluciones de energía confiables para barcos terrestres y marinos. Con una gestión estandarizada de instalación, operación y mantenimiento, ayudan a los barcos a navegar de forma segura y eficiente.
